Ort: Online |
Nutzungskonflikte entstehen dort, wo unterschiedliche Verkehrsarten auf engem Raum aufeinandertreffen. In...
Ort: Online |
Nutzungskonflikte entstehen dort, wo unterschiedliche Verkehrsarten auf engem Raum aufeinandertreffen. In Haltestellenbereichen geschieht das besonders dann, wenn der Radverkehr dicht am Wartebereich geführt wird oder ein- und aussteigende Fahrgäste Radverkehrsanlagen queren müssen. Gleichzeitig stellen Barrierefreiheit und begrenzte Flächenverfügbarkeit weitere Anforderungen an die Planung. Eine weitere Gefahr für Radfahrende birgt das Queren von Schienen im ungünstigen Winkel.
Das Webinar zeigt, welche Möglichkeiten zur Radverkehrsführung im Haltestellenbereich bestehen. Die Referenten, Stefan Besier ( Berater für Stadt- und Verkehrsplanung) und Thomas Friede (Sachgebiet Rad- und Fußverkehr im Amt für Straßenbau und Erschließung in Frankfurt am Main) stellen dar, wie sich sichere und komfortable Lösungen für alle Verkehrsteilnehmenden finden lassen. Im Fokus stehen verschiedene Haltestellenbauformen und Führungsmöglichkeiten für den Rad- und Fußverkehr, deren jeweilige Vor- und Nachteile sowie die Auswirkungen auf die objektive und subjektive Verkehrssicherheit.
Sie sind herzlich eingeladen, sich im Webinar am 13.01.2026 mit Diskussionsbeiträgen und Fragen einzubringen.
Nutzungskonflikte entstehen dort, wo unterschiedliche Verkehrsarten auf engem Raum aufeinandertreffen. In Haltestellenbereichen geschieht das besonders dann, wenn der Radverkehr dicht am Wartebereich geführt wird oder ein- und aussteigende Fahrgäste Radverkehrsanlagen queren müssen...
Ort: Online |
Nutzungskonflikte entstehen dort, wo unterschiedliche Verkehrsarten auf engem Raum aufeinandertreffen. In Haltestellenbereichen geschieht das besonders dann, wenn der Radverkehr dicht am Wartebereich geführt wird oder ein- und aussteigende Fahrgäste Radverkehrsanlagen queren müssen. Gleichzeitig stellen Barrierefreiheit und begrenzte Flächenverfügbarkeit weitere Anforderungen an die Planung. Eine weitere Gefahr für Radfahrende birgt das Queren von Schienen im ungünstigen Winkel.
Das Webinar zeigt, welche Möglichkeiten zur Radverkehrsführung im Haltestellenbereich bestehen. Die Referenten, Stefan Besier ( Berater für Stadt- und Verkehrsplanung) und Thomas Friede (Sachgebiet Rad- und Fußverkehr im Amt für Straßenbau und Erschließung in Frankfurt am Main) stellen dar, wie sich sichere und komfortable Lösungen für alle Verkehrsteilnehmenden finden lassen. Im Fokus stehen verschiedene Haltestellenbauformen und Führungsmöglichkeiten für den Rad- und Fußverkehr, deren jeweilige Vor- und Nachteile sowie die Auswirkungen auf die objektive und subjektive Verkehrssicherheit.
Sie sind herzlich eingeladen, sich im Webinar am 13.01.2026 mit Diskussionsbeiträgen und Fragen einzubringen.
