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Mehr als jeder zehnte Weg wird in Wien inzwischen mit dem Fahrrad zurückgelegt. Zurückzuführen ist dies auch auf die seit 2021 jährlich stattfindende "Radwegoffensive", die Maßnahmen von Verkehrsberuhigung bis zur Entflechtung von Fuß- und Radverkehr beinhaltet. So besteht heute ein über 1.800 km langes Netz, das dennoch weiterhin vereinzelt Lücken aufweist. Um trotz einer veränderten Haushaltslage handlungsfähig zu bleiben und das Radnetz auszubauen, liegt der Fokus in diesem Jahr auf kostengünstigeren Maßnahmen sowie gezielten Leuchtturmprojekten, um zum Lückenschluss im Hauptradverkehrsnetz beizutragen.

Im Diskurs am Dienstag berichten dazu Thomas Berger von der Magistratsabteilung 18 (Stadtentwicklung und Stadtplanung) sowie Julius Holländer von der Mobilitätsagentur Wien. Dafür stellen sie bisherige Erfolge vor und geben Einblicke in jüngste Planungen und Pilotprojekte, die das Wiener Radnetz weiter stärken sollen.

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    Diskurs am Dienstag: Lückenschlüsse und Leichtbau

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    Mehr als jeder zehnte Weg wird in Wien inzwischen mit dem Fahrrad zurückgelegt. Zurückzuführen ist dies auch auf die seit 2021 jährlich stattfindende "Radwegoffensive", die Maßnahmen von Verkehrsberuhigung bis zur Entflechtung von Fuß- und Radverkehr beinhaltet. So besteht heute ein über 1.800 km langes Netz, das dennoch weiterhin vereinzelt Lücken aufweist. Um trotz einer veränderten Haushaltslage handlungsfähig zu bleiben und das Radnetz auszubauen, liegt der Fokus in diesem Jahr auf kostengünstigeren Maßnahmen sowie gezielten Leuchtturmprojekten, um zum Lückenschluss im Hauptradverkehrsnetz beizutragen.

    Im Diskurs am Dienstag berichten dazu Thomas Berger von der Magistratsabteilung 18 (Stadtentwicklung und Stadtplanung) sowie Julius Holländer von der Mobilitätsagentur Wien. Dafür stellen sie bisherige Erfolge vor und geben Einblicke in jüngste Planungen und Pilotprojekte, die das Wiener Radnetz weiter stärken sollen.

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    11th Aug., 2026
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