Ort: Online |
Ob gefüllte Regale beim Einkaufen, das Paket mit der bestellten Sendung oder Materialien, mit denen Handwerksbetriebe ihre Arbeit verrichten: Wir alle verlassen uns auf zuverlässig funk...
Ort: Online |
Ob gefüllte Regale beim Einkaufen, das Paket mit der bestellten Sendung oder Materialien, mit denen Handwerksbetriebe ihre Arbeit verrichten: Wir alle verlassen uns auf zuverlässig funktionierende Lieferketten, vom internationalen Handel bis zur eigenen Haustür. Prognosen deuten auf ein weiteres rasantes Wachstum des Wirtschaftsverkehrs um 30 Prozent in den nächsten 15 Jahren hin. Eine echte Herausforderung: Denn der Warenverkehr in Städten und Gemeinden beansprucht immer mehr Raum für Stell- und Ladeflächen, der Verkehrsfluss leidet und Lärm und Emissionen steigen. Gleichzeitig sinkt die Aufenthaltsqualität, auch Fuß- und Radverkehr haben mit den Auswirkungen zu kämpfen. Mit welchen Ansätzen können Kommunen dieses Dilemma im Sinne einer nachhaltige Mobilitätsplanung angehen?
Einen Überblick über die steigenden Anforderungen gibt Josephine Nehring vom Deutschen Institut für Urbanistik (Difu). Um Lösungsmöglichkeiten geht es im Difu-Projekt WiNa, das mit Partner-Kommunen Handlungsspielräume für eine nachhaltige Ausrichtung urbaner Logistik auslotet. Ein Beispiel für solche Maßnahmen ist das 2024 eingeführte Verkehrszeichen „Ladebereich“, das Flächen zum Be- und Entladen für Lieferfahrzeuge ausweist, ohne dass diese den fließenden Verkehr aufhalten. Auch anbieteroffene Paketstationen sind eine Option: Sie entlasten durch eine Verringerung von Einzelzustellungen den Straßenraum.
Wie diese und weitere Optimierungen in der Praxis aussehen können, zeigt uns Carina Heinz vom Difu zusammen mit Karsten Hülsemann von der Strategischen Verkehrsplanung in Bremen. Im Rahmen einer Studie ging es in Bremen um die Verringerung der Wirtschaftsverkehr-Belastungen in verschiedenen Stadtlagen, in der Innenstadt, in innenstadtnahen Wohn- und Mischgebieten sowie in Neubaugebieten. Ein modularer Maßnahmenplan und ein praxisorientierter Instrumentenkasten zeigen nun Handlungsoptionen vor Ort. Zugleich geht es um eine generelle Übertragbarkeit auf andere Kommunen sowie mögliche Auswirkungen auf Landes- und Bundesebene.
Ort: Mainz |
Grünflächen in der Stadt — ob im Arbeits-oder Wohnumfeld — wirken sich positiv auf die körperliche und auch die seelische Gesundheit der Menschen aus. Aktuelle Erkenntnisse sowohl zum Mi...
Ort: Mainz |
Grünflächen in der Stadt — ob im Arbeits-oder Wohnumfeld — wirken sich positiv auf die körperliche und auch die seelische Gesundheit der Menschen aus. Aktuelle Erkenntnisse sowohl zum Mikroklima als auch zur psychischen Wirkung begrünter Freiräume weisen dies nach. Zudem ist Stadtgrün ein zentrales Element für die soziale Performanz urbaner Räume, ihre sorgsame Gestaltung sichert diese Qualität. Begleitend zur multimedialen Ausstellung FLORA des Instituts für Mediengestaltung der Hochschule Mainz (im Naturhistorischen Museum) erkunden wir mit dem Blick der Disziplinen Geographie, Psychologie und Landschaftsarchitektur, wie urbanes Grün seine Wirkkräfte entfalten kann und welchen Beitrag es für Lebensqualität und Gesundheit leistet. Das Zentrum Baukultur und der Werkbund Rheinland-Pfalz laden gemeinsam mit der Hochschule Mainz herzlich ein zum Vortragsabend | Re:Green the City | Stadtgrün und Wohlbefinden am Dienstag, 26. Mai 2026, 18.30 Uhr.
